專家分析︱寵物移民 華航勝「因航」的理由（陳臻瑋）

託運寵物的方式跟風險絕對有不可分割的關係，當然，還會受到其他不可抗力的因素影響。尤記得2016年8月4日在桃園機場發生一起重大事故，長榮航空因貨機倉儲運營室作業疏忽，讓託運的動物待在停機坪超過三小時，導致過百隻動物因熱衰竭而死，所以筆者一直不鼓勵寵物主人選擇以貨機託運。

大部分寵物主人都會選擇搭乘民航客機，而我們最常選用的航空公司，可能會讓大家有點意外，畢竟這家航空公司過往的飛安紀錄極為糟糕。可是，經過多年的改善與重組，中華航空公司便成為了最值得我們信賴的航空公司。他們會從動物安全的角度出發，考慮怎樣才能讓託運的動物得到最好的待遇，從而把風險降到最低。其中一個例子，他們願意在飛機「埋橋」後才讓動物直接上機，將準備託運的動物待在停機坪的時間縮到最短。再者，華航的安全係數已經能與大部分人推崇的「因航」並駕齊驅了，唯一選擇「因航」的理由，只是因為他們可容納比較多，而且大的運輸籠，大型犬隻就有可能需要坐備受尊崇的「因航」囉！

還有一些主人因為特殊原因、擔心與他們的寵物分離，或者覺得寵物陪伴在側會比較安全而選擇私人飛機，其費用為300,000至400,000港元起跳。但很多主人對私人飛機有兩個誤解，首先就是他們會在網路上查到十萬八萬就可以帶著寵物坐私人飛機了，但其實那只是寵物旅行團，跟其他主人分擔一架飛機的費用而已；另外有客人會問：「我可以跟其他移民的主人分擔飛機費用嗎？」答案非常簡單，第一，會有那麼多人帶寵物同一天出發嗎？第二，若真的是有，他們又願意花錢坐私人飛機嗎？所以呢，要嘛就是乖乖坐民航客機，動物艙是恆溫的，也會有氧氣跟冷氣，感覺其實跟客艙一樣，要嘛就是自己組一架私人包飛機吧！

回想當年，寵物移民並沒有像現在這麼普遍，筆者找過的好幾家代辦公司回覆的報價都偏昂貴，都以每隻寵物計算，例如一隻20,000港元，三隻就要價60,000港元，所以筆者就決定把代辦的收費重新定位，以遞減方式收費，讓收費合理和大眾化。

在這些年的經營、接觸過多個案子中，其中一個最特別、最深刻的，甚至可說是風險最大，而唯一一隻需要用鎮定劑的寵物，竟然發生在筆者自己要帶的貓咪身上，下回再跟大家分享這個有驚無險的經歷，以及鎮定劑的使用。

 

撰文︰
陳臻瑋 Kalvin Chan
台灣Unipet寵物移民創辦人

 

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